O Πρωθυπουργός θα επιλέξει την καλύτερη ηγεσία των Ενόπλων Δυνάμεων
Οι τομείς που χρειάζονται μεταρρυθμίσεις είναι πολλοί, ανάμεσα τους ξεχωρίζει η Εθνική Άμυνα. Βασική προϋπόθεση για την αναβάθμιση του τομέα αυτού είναι η στιβαρή και σοβαρή ηγεσία που πρέπει να διαθέτει η Χώρα και δυστυχώς φαίνεται ότι δεν τη διαθέτει ακόμα.
Οι ΕΔ δεν χρειάζονται Αρχηγούς «καριερίστες» ούτε «συνδικαλιστές», χρειάζονται Αρχηγούς με καθαρό μυαλό, απλά στρατιώτες, απαλλαγμένους από υποχρεώσεις του παρελθόντος με καθαρή στρατηγική σκέψη, μακριά από διαπλοκές ή υπόνοιες για σχέσεις με διαπλεκόμενους, που θα μπορέσουν να βοηθήσουν τα σκληρά δοκιμαζόμενα στελέχη όχι με λόγια αλλά με τις σωστές
θεσμικές παρεμβάσεις τους στην πολιτική ηγεσία του τόπου. Με τέτοιους Αρχηγούς, οι ΕΔ θα είναι πραγματικά έτοιμες να υποστηρίξουν τις αποφάσεις της Κυβέρνησης με τον καλύτερο και αποτελεσματικότερο τρόπο.
Ο Α/ΓΕΕΘΑ, που διευθύνει την ορχήστρα των ένστολων, πρέπει να είναι κάποιος που διαθέτει περίσσιο κύρος και είναι αναγνωρίσιμος μεταξύ των συναδέλφων του, για τις γνώσεις-ικανότητες του και την τιμιότητά του. Ο Α/ΓΕΕΘΑ δεν μπορεί να αποτελεί το φερέφωνο και σφουγγοκωλάριος κανενός ούτε ακόμη του εκάστοτε υπουργού, που τυχαίνει να βρίσκεται στο ΥΠΕΘΑ. Αντίθετα πρέπει να εκφράζει με αντικειμενικότητα και επαγγελματισμό τις απόψεις του που θα είναι η συνισταμένη όλων των πραγματικών απαιτήσεων και των αναγκών των ένστολων, να μεριμνά για το προσωπικό του και να δίνει μάχες για την επιχειρησιακή ετοιμότητα και ικανότητα του στρατεύματος. Τοιουτοτρόπως, κερδίζει την εμπιστοσύνη τους και την δυνατότητα να τους εμπνεύσει , ώστε υπό τις διαταγές του - αν ποτέ χρειασθεί – να θυσιαστούν για την Πατρίδα. Σε διαφορετική περίπτωση θα έχουμε στην υπέρτατη θέση της Ιεραρχίας του στρατεύματος κάποιον που δεν θα μπορέσει να ανταπεξέλθει στα καθήκοντα του, όταν χρειαστεί, όσο και αν αβαντάρεται από τον πολιτικό του προϊστάμενο.
Ανάλογα ισχύουν και για τους Αρχηγούς των Γενικών Επιτελείων. Εδώ την τιμητική του έχει το πολύπαθο Πολεμικό Ναυτικό (ΠΝ). Α/ΓΕΝ πρέπει να είναι κάποιος που γνωρίζει καλά το κύτταρο του ΠΝ που είναι τα πολεμικά πλοία και ο κόσμος που τα στελεχώνει και όχι κάποιος επανελθόντας «αλεξιπτωτιστής»- επιχειρηματίας- υποστηριζόμενος από επιχειρηματίες- υπασπιστής καταδικασμένων και υπόδικων υπουργών, που διορίστηκε μετά από «συμβιβασμούς» και διευθύνει το ΠΝ μέσω των εισηγήσεων των- μέτριων ικανοτήτων- στελεχών που αποτελούν την προσωπική του αυλή και είναι κομματικά παράσιτα του παρελθόντος, που σήμερα αλληθωρίζουν στην αντιπολίτευση. Με τέτοιες προδιαγραφές δεν μπορεί κάποιος να «παριστάνει» τον αρχηγό, γιατί έχει χάσει πλέον το κύρος του και την εμπιστοσύνη των υγειών –που είναι η πλειονότητα- στελεχών του ΠΝ.
Όσον αφορά την Πολεμική Αεροπορία και παρά το γεγονός ότι ο Αρχηγός έχει επιλεγεί μόλις πριν από οκτώ (8) μήνες εντύπωση προκαλεί το διακαές ενδιαφέρον του κ. ΥΕΘΑ (και κάποιων απόστρατων που έχουν εξαπολύσει καμπάνια) για τον Αρχηγό της Τακτικής Αεροπορίας και το παρελκόμενο του (έτερον ανώτατο αξιωματικό που έχει προκαλέσει σοβαρές αντιδράσεις για την αναποτελεσματική του Διοίκηση σε καίριο πόστο της Αεροπορίας, όπως πρόσφατη ακύρωση ταξιδιού του Πρωθυπουργού) γεγονός ευρύτατα γνωστό τοις πάσι, που δημιουργεί πολλαπλούς «συνειρμούς» για σχέσεις , αφού πουθενά αλλού δεν μπορεί να στηρίζεται.
Βέβαια πρωτεύουσα σημασία (ιδιαίτερα στις μέρες μας) σε κάθε περίπτωση έχει πέρα από την επιχειρησιακή και στρατηγική ικανότητα του κάθε αρχηγού η ανιδιοτέλειά του και η εγγύηση ότι είναι αλώβητος και ανεπηρέαστος απο διαπλεκόμενα συμφέροντα.
Η επιλογή της ηγεσίας των Ενόπλων Δυνάμεων είναι ευθύνη του Πρωθυπουργού αφού αυτός είναι ο επικεφαλής του ΚΥΣΕΑ, όλα τα άλλα μέλη- ευτυχώς- υποβάλλουν προτάσεις. Είμαστε σίγουροι ότι, ο Αντώνης Σαμαράς, σήμερα, διαθέτει πλήρη εικόνα της κατάστασης των Ενόπλων Δυνάμεων και θα τους δώσει μία ηγεσία για την οποία θα είναι περήφανα τα στελέχη τους και η οποία θα φροντίσει να τις εξοπλίσει με τα απαραίτητα και τα καλύτερα και όχι με εκείνα, που εξυπηρετούν καλύτερα διάφορους χορηγούς και πελατειακά συμφέροντα.
Tο νέο αεροπλανοφόρο της Τουρκίας αλλάζει τους συσχετισμούς στους τομείς ασφάλειας και ενέργειας στην ανατολική μεσόγειο
Στα τέλη Δεκεμβρίου του 2013, η Τουρκία προχώρησε σε μια κίνηση που θα αλλάξει τους συσχετισμούς στη ναυτική ισορροπία της Ανατολικής Μεσογείου, με την παραγγελία κατασκευής ενός επιθετικού πλοίου πολλαπλών χρήσεων, το οποίο μεταξύ άλλων μπορεί να λειτουργήσει και ως αεροπλανοφόρο. Η κίνηση αυτή παρέχει μελλοντικά στην Τουρκία τη δυνατότητα να ελέγξει τις θάλασσες στην περιοχή.Μια από τις επιπτώσεις της κίνησης αυτής, είναι ότι η αύξηση της απειλής για το Ισραήλ, την Ελλάδα και την Κύπρο, θα επηρεάσει την επικείμενη απόφαση του Ισραήλ για το εάν θα εξάγει το φυσικό του αέριο στο σχεδιαζόμενο Κυπριακό τέρμιναλ υγρού φυσικού αερίου, με ευρωπαϊκή οδό εξαγωγής μέσω Ελλάδας ή θα προχωρήσει σε κατασκευή υποθαλάσσιου αγωγού προς την Τουρκία. Οι επόμενες διπλωματικές κινήσεις της Άγκυρας μπορεί να κάνουν τη διαφορά μεταξύ μια συνολικής για την περιοχή συμφωνίας για μια τουρκική διαδρομή εξαγωγής των off-shore ενεργειακών πηγών της Ανατολικής
Μεσογείου και ενός ανταγωνισμού στο χώρο των ναυτικών εξοπλισμών των οποίων οικονομικά η Τουρκία δεν μπορεί να κερδίσει.
Το νέο Landing Helicopter Dock (LHD) θα κοστίσει μεταξύ μισού προς ένα δις δολάρια και θα δώσει τη δυνατότητα στην Τουρκία να έχει την προωθημένη στρατιωτική παρουσία που επιθυμεί στην Ανατολική Μεσόγειο, γεγονός που η Ελλάδα, η Κύπρος και το Ισραήλ δεν μπορούν να αγνοήσουν.
Το νέο LHD της Τουρκίας θα κατασκευαστεί από τα τουρκικά ναυπηγεία SEDEF και την ισπανική εταιρία κατασκευής πλοίων Navantia, και θα είναι παρόμοιο με το Juan Carlos I Class L-61 σκάφος το οποίο χρησιμοποιεί το Ισπανικό Ναυτικό. Η Τουρκία θα είναι η δεύτερη χώρα μετά την Ισπανία που διαθέτει τέτοιου τύπου πολεμικό πλοίο.
Το εν λόγω πολεμικό πλοίο θα δώσει επιχειρησιακές δυνατότητες στο Τουρκικό Ναυτικό, σε βαθιά νερά και αποτελεί σοβαρό παράγοντα αλλαγής των συσχετισμών στην Ανατολική Μεσόγειο. Το σκάφος μπορεί να μεταφέρει 1000 στρατιώτες με 150 οχήματα, συμπεριλαμβανομένων μαχητικών τανκ, για απόβαση πεζοναυτών. Ακόμη πιο σημαντικό είναι το γεγονός ότι μπορεί να αποτελέσει υποκατάστατο αεροπλανοφόρου, αφού θα διαθέτει διάδρομο απογείωσης και προσγείωσης (12° ski-jump enabling it to host both V/STOL (Vertical and/or Short Take-Off and Landing) and STOVL (Short Take-Off and Vertical Landing), μαχητικών αεροσκαφών. Επίσης στο πλοίο θα μπορούν να σταθμεύουν έξη μαχητικά αεροσκάφη και ακόμη δώδεκα στο υπόστεγο που διαθέτει.
Έχει δυνατότητα να ταξιδεύει 30 ημέρες χωρίς στάση με πεδίο δράσης 1,700 ναυτικά μίλια, με αποτέλεσμα να διεξάγει επιχειρήσεις με σημαντική δύναμη πυρός στις θαλάσσιες βάσεις φυσικού αερίου της Κύπρου και του Ισραήλ, καθώς και έλεγχο των θαλασσών της περιοχής.
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω η προμήθεια του συγκεκριμένου σκάφους από την Άγκυρα θα επηρεάσει σημαντικά τις αποφάσεις του Ισραήλ στον τομέα εξαγωγής των ενεργειακών του πόρων από τις πηγές Tamar και Leviathan. Οι εταιρίες που διαχειρίζονται τις συγκεκριμένες πηγές, η αμερικανική Noble Energy και οι ισραηλινές Avner και Delek, έχουν υπογράψει τον Ιούνιο του 2013 μνημόνιο κατανόησης με την Κύπρο για την κατασκευή ενός τέρμιναλ υγρού φυσικού αερίου στον Βασιλικό της νότιας ακτής της Κύπρου. Η συμφωνία αυτή αυξάνει την πιθανότητα μια ευρωπαϊκή διόδου εξαγωγής μέσω Ελλάδας που θα αποφύγει την Τουρκία. Η συμφωνία αυτή προέκυψε μετά και την επιδείνωση των σχέσεων μεταξύ της Άγκυρας και του Τελ Αβίβ.
Στην πραγματικότητα η κατασκευή ενός υποθαλάσσιου αγωγού από τη ν πηγή Leviathan στην Τουρκία είναι πιο συμφέρουσα όσο αφορά το κόστος και σύμφωνα με μελέτες θα επιφέρει πιο γρήγορα κέρδη από την κατασκευή του τέρμιναλ στην Κύπρο.
Η ναυπήγηση του συγκεκριμένου σκάφους από την Τουρκία αυξάνει την πιθανή απειλή έναντι του Ισραήλ, το οποίο δεν μπορεί να ρισκάρει τη στρατηγικές του σχέσεις με την Κύπρο και την Ελλάδα. Κάτι ακόμη σημαντικό είναι ότι ο υποθαλάσσιος αγωγός στην περίπτωση που κατασκευαστεί θα περάσει από την υφαλοκρηπίδα της Κύπρου με αποτέλεσμα να απαιτηθεί η άδεια της Λευκωσίας.
Εάν δεν υπάρξει συνολική πολιτική λύση στο Κυπριακό πρόβλημα, η προμήθεια του συγκεκριμένου πολεμικού πλοίου αυξάνει την απειλή και για την Κύπρο και κατ’ επέκταση για την Ελλάδα.
Εάν λοιπόν δεν ακολουθήσει η Άγκυρα την οδό της διπλωματίας για να εξασφαλίσει μια συνολική λύση στον τομέα εξαγωγής ενέργειας με το Ισραήλ, την Κύπρο και την Ελλάδα, που να είναι και προς το συμφέρον της Τουρκίας, η Τουρκία θα έχει χάσει μια καλή ευκαιρία, και θα έχει πυροδοτήσει ένα εξοπλιστικό ανταγωνισμό στον οποίο δεν θα μπορέσει να ανταπεξέλθει, λόγω έλλειψης οικονομικών δυνατοτήτων, ειδικά με τα σοβαρά οικονομικά προβλήματα τα οποία αντιμετωπίζει.
Ο μη εγκλωβισμός σε ένα τέτοιου είδους ανταγωνισμό, συμφέρει όλες τις ενδιαφερόμενες πλευρές. Παρόλα αυτά, με αφορμή τη ναυπήγηση αυτού του πολεμικού πλοίου από την Τουρκία, και μέσα από προσεκτική ανάλυση έρχεται στην επιφάνεια το έντονο διπλωματικό παρασκήνιο στην γεωπολιτική σκακιέρα της περιοχής, το οποίο κινούμενο από ισχυρά συμφέροντα πιέζει για σύντομη λύση του Κυπριακού, επίσης σύντομη επαναπροσέγγιση της Άγκυρας με το Τέλ Αβίβ, και συνολική πρόσδεση του Ισραήλ, της Τουρκίας, της Κύπρου και της Ελλάδας, στο άρμα των τεραστίων συμφερόντων που παίζονται στον τομέα των σημαντικών ενεργειακών πηγών της Ανατολικής Μεσογείου.
Τόμας Τζέφερσον
antinews.gr
ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ-ΑΥΤΟΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΤΥΠΩΝ ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΩΝ ΣΧΟΛΕΙΩΝ
ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ-ΑΥΤΟΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΤΥΠΩΝ ΠΕΙΡΑΜΑΤΙΚΩΝ ΣΧΟΛΕΙΩΝ
Οδηγίες για την καταβολή επιδομάτων μητρότητας και ασθένειας κατά τη διάρκεια των απεργιακών κινητοποιήσεων των γιατρών του ΕΟΠΥΥ
Τέλη Φεβρουαρίου η ανακοίνωση των μετεγγραφών; Οι φοιτητές θα ξεκινήσουν τα μαθήματά τους το εαρινό εξάμηνο στο τμήμα υποδοχής
Προς τα τέλη Φεβρουαρίου θα ανακοινωθούν, εκτός απροόπτου, τα αποτελέσματα των μετεγγραφών για τη φετινή ακαδημαϊκή χρονιά. Σε επικοινωνία που είχε το news.gr με το Υπουργείο Παιδείας έγινε γνωστό ότι πιθανόν τα αποτελέσματα να ανακοινωθούν σε 15-20 μέρες. Οι ενδιαφερόμενοι από τις 15 Φεβρουαρίου και μετά καλό είναι να παρακολουθούν τις ανακοινώσεις του Υπουργείου Παιδείας για τα αποτελέσματα.όπως αναφερόταν στη σχετική εγκύκλιο μπορούσαν να καταθέσουν αιτήσεις μεταφοράς θέσης εισαγωγής οι εισαχθέντες των σχολικών ετών 2009-2010, 2010-2011, 2011-2012 και 2012-2013. Όσοι πάρουν την πολυπόθητη μετεγγραφή θα ξεκινήσουν τα μαθήματα στο νέο τμήμα υποδοχής κατά το εαρινό εξάμηνο. Για τα μαθήματα που είχαν περάσει κατά τη διάρκεια της εξεταστικής του χειμερινού εξαμήνου στο προηγούμενο τμήμα θα καταθέσουν μια αίτηση με την οποία θα ζητούν την αναγνώριση των μαθημάτων. Το αν θα αναγνωριστούν τα μαθήματα στο σύνολό τους εξαρτάται από τους καθηγητές του τμήματος υποδοχής.
Αλλάζει ο τρόπος εισαγωγής στις σχολές της Πυροσβεστικής - Οι υποψήφιοι θα εισάγονται με το σύστημα των απολυτηρίων εξετάσεων σε εθνικό επίπεδο
Μέσω πανελλαδικών εξετάσεων, πιθανόν από το επόμενο έτος, θα εισάγονται όσοι μαθητές επιθυμούν να ακολουθήσουν το επάγγελμα του πυροσβέστη. Το παραπάνω προβλέπεται από το σχέδιο νόμου για την αναδιοργάνωση της Ελληνικής Αστυνομίας και της Πυροσβεστικής μέσω του οποίου προκύπτει ότι στη σχολή των Ανθυποπυραγών το 65% των θέσεων θα καλύπτεται με το σύστημα των απολυτηρίων εξετάσεων σε εθνικό επίπεδο. Με τον ίδιο τρόπο θα εισάγονται και οι υποψήφιοι για τη σχολή πυροσβεστών. θέσεις από ιδιώτες
- Χημικών Μηχανικών
- Ηλεκτρολόγων Μηχανικών
- Μηχανολόγων Μηχανικών
- Ναυπηγών Μηχανικών
- Πολιτικών Μηχανικών
- Αρχιτεκτόνων Μηχανικών
- Πληροφορικής
- Χημικούς
- Από τον αριθμό των εισακτέων ποσοστό 15% προέρχεται υποχρεωτικά από πυροσβέστες, υπαρχιπυροσβέστες, αρχιπυροσβέστες και πυρονόμους ηλικίας μέχρι 35 ετών.
- Από τον αριθμό των θέσεων ποσοστό 20% καλύπτεται από πτυχιούχους Ανωτάτων Εκπαιδευτικών και Τεχνολογικών Ιδρυμάτων των Σχολών ή Τμημάτων που αναφέρονται στο άρθρο 1 του π.δ. 365/1990, όπως τροποποιήθηκε με το άρθρο 3 παρ.1 του π.δ.239/1997 ύστερα από κατατακτήριες εξετάσεις εφόσον συγκεντρώνουν και τα λοιπά προβλεπόμενα από τις σχετικές διατάξεις προσόντα. Οι ανωτέρω εισαχθέντες απαλλάσσονται, ανάλογα με τη συνάφεια του πτυχίου τους από τα αντίστοιχα ακαδημαϊκά μαθήματα με απόφαση του Διευθυντή Σπουδών της οικείας Σχολής μετά από αίτησή τους.
Ποιοι αναπληρωτές εκπαιδευτικοί δικαιούνται το επίδομα ευθύνης Το ύψος του επιδόματος ανέρχεται στα 100 ευρώ
Με έγγραφο του το Υπουργείο Παιδείας κάνει γνωστό ότι το επίδομα θέσης ευθύνης το δικαιούνται μόνο οι αναπληρωτές της πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης υπό προϋποθέσεις. Συγκεκριμένα για να λάβει ένας αναπληρωτής το επίδομα θα πρέπει να έχει τοποθετηθεί είτε σε μονοθέσια είτε σε διθέσια και τριθέσια σχολεία. Χαρακτηριστικά αναφέρεται:
α) στα μονοθέσια σχολεία, σύμφωνα με τις διατάξεις της παρ.5 του άρθρου 12 και της παρ. 6 του άρθρου 13 του Ν.1566/1986, όπου προϊστάμενος στις συγκεκριμένες
σχολικές μονάδες είναι ο εκπαιδευτικός που υπηρετεί σε αυτές και
β) στα διθέσια και τριθέσια σχολεία, σύμφωνα με τη διάταξη της παρ.21 του άρθρου 14 του Ν.1566/1985, με την οποία επεκτείνονται οι διατάξεις των άρθρων 12 και 13 του εν λόγω νόμου και στους αναπληρωτές εκπαιδευτικούς, οι οποίοι μπορούν να τοποθετηθούν προϊστάμενοι των σχολικών αυτών μονάδων, όταν προσλαμβάνονται για να καλύψουν έκτακτες λειτουργικές ανάγκες των σχολείων και απουσιάζουν για οποιαδήποτε αιτία από τα σχολεία οι εκπαιδευτικοί Π.Ε. με οργανική θέση
Αξίζει να αναφερθεί ότι σύμφωνα με το άρθρο 18 του Ν4024/2011 το ύψος του εν λόγω επιδόματος ανέρχεται σε 100 ευρώ για εκπαιδευτικούς μονοθέσιων, διθέσιων και τριθέσιων δημοτικών σχολείων και νηπιαγωγείων.
Καλόγηρος Βασίλειος
news.gr
Ξάνθη: Δάσκαλος έδιωξε μαθήτρια γιατί δεν ήξερε το κοράνι
ΠΕΚΑΠ: 3η Ανακοίνωση 8ου Πανελλήνιου Συνεδρίου Καθηγητών Πληροφορικής



Αποτελέσματα πιστοποίησης Β επιπέδου
Κοινωνικό Ταμείο) και του Ελληνικού Δημοσίου.
http://b-epipedo2.cti.gr/mis(επιλογή: Αποτέλεσμα Πιστοποίησης Β Επιπέδου)
Please wait...

